一、運輸前期工作    

在達成變壓器購買協(xié)議時，務(wù)必把運輸條款列為協(xié)議內(nèi)容，確定好變壓器是整體運輸還是拆分運輸。如果是拆分運輸，可按一般運輸方法操作。如果整體運輸，條款依據(jù)為《電力變壓器施工及驗收規(guī)范GBJ 148-9》。條款需確定由哪一方負(fù)責(zé)運輸，豈止地點，運輸時間（季節(jié)、周期等）等必須明確。然后根據(jù)生產(chǎn)廠家或需方所提供的變壓器外形尺寸、重量及要求運輸路線，來確定是陸運還是水運。     陸運要對公路運輸路線進行詳細(xì)的調(diào)查，了解沿途的橋梁的載重量、涵洞的高度、架空線高度、路面等情況經(jīng)過分析論證，確定大型變壓器的運輸方案。運輸方案要選定運輸車輛，高度有限制時采用凹平板車運輸，高架道路或橋梁載重有限制時采用多軸的大型平板車運輸。沿途如橋梁載重不能滿足的要進行加固。進入變電站道路也要保證大型平板車進出、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、卸車等工作可以進行。     水運要對水路運輸?shù)穆肪€進行詳細(xì)的調(diào)查，了解沿途的水深、橋洞的高度，漲落潮時水位的變化等情況進行分析論證，確定大型變壓器的水運方案。運輸方案要根據(jù)河流情況來確定裝載的船只。根據(jù)水深情況和潮水水位的變化和橋洞的高度來確定運輸時間和通過橋洞的時間。     水運方案要選定裝船碼頭和卸船碼頭，碼頭要有保證大型變壓器起吊的設(shè)備。如采用臨時碼頭，要制定臨時碼頭的建設(shè)方案和起吊變壓器的起重設(shè)備安裝方案。以確保碼頭上裝卸變壓器的安全。水運變壓器從碼頭卸船后都要用大型平板車進行一段陸路運輸?shù)阶冸娬?，在水運方案中要包括卸船裝車此部分內(nèi)容。

二、變壓器裝船、裝車 

1、注意事項

變壓器裝車時要特別注意：車輛進站時變壓器高低壓側(cè)套管方向和設(shè)計安裝方向一致；變壓器裝車后綁扎要牢固。變壓器裝船時要特別注意：由于變壓器重量集中，在考慮運載的駁船時船底集中負(fù)荷要保證，必要時采取加固措施；水運要考慮到船的顛波，必須綁扎牢固，綁扎要用大于6#的鋼絲繩。

2、鋼絲繩捆扎

鋼絲繩從下向上圍兜后雙分琵琶頭，再使用倒鏈兩側(cè)同時緊固。鋼絲繩、倒鏈、卡環(huán)三者強度等級要求相互匹配。鋼絲繩與設(shè)備接觸面用膠皮、軟管或麻袋等材料進行保護。必要時，設(shè)計專用支座。 鋼絲繩呈“八字形”布置，下捆綁點的位置必須合理準(zhǔn)確，原則上采取對稱的結(jié)構(gòu)。要防止

繩索在吊耳處的重疊咬合，影響捆綁強度。

3、沖擊加速度記錄儀交接

在每次變壓器轉(zhuǎn)駁交接時（改變運輸方式），對變壓器自帶的沖擊加速度記錄儀要作交接時間記錄（在相關(guān)文件上記錄下準(zhǔn)確的交接時間，以便最后查看記錄儀數(shù)據(jù)，界定時間等，并簽名），以界定震動沖擊發(fā)生的責(zé)任。

三、變壓器卸車和安裝就位 

（一）變壓器就位的前期工作  1、變壓器基礎(chǔ)的找平，要滿足設(shè)計的要求。有鋼軌的按設(shè)計要求事先安裝完成；  2、中心位置符合設(shè)計要求，如要吊罩的變壓器，變壓器構(gòu)架橫梁與變壓器中心至少要偏差1米以上； 

3、在安裝鋼軌時，特別要核對變壓器出廠圖中的軌距尺寸和設(shè)計尺寸是否相符。 

4、在基礎(chǔ)上用紅色標(biāo)出縱橫方向的中心線，兩中心線要垂直。 

5、變壓器到現(xiàn)場后確認(rèn)高低壓套管方向和設(shè)計一致，或經(jīng)盤路后方向一致。 

6、在變壓器本體上標(biāo)識縱橫方向的中心點，以便就位時確認(rèn)。 

（二）變壓器卸車工作 

1、載運變壓器的平板車駛?cè)胱冸娬竞?，根?jù)事先指定的卸車位置由專人指揮停放，操作平板車的液壓系統(tǒng)使主梁落在預(yù)先放好的道木上，并保持支撐油缸的壓力為4~6Mpa，以免損壞道路。  2、在平板車旁到卸車指定位置，用道木搭設(shè)成排架，使平板車與所搭設(shè)的排架聯(lián)成整體，并使平板車與搭設(shè)的排架相平，為變壓器水平頂推滑移卸車做好準(zhǔn)備。

3、把千斤頂置于變壓器的四個允許頂升位置下頂升變壓器。并由專人在變壓器的下方不斷加墊木板或道木，以防千斤頂失靈造成變壓器突然下墜。直到變壓器被頂升到要求的高度后，把滑板和鋼軌按要求放置于變壓器下。（用滾筒移動把托板和滾筒按要求放置于變壓器下） 

4、滑板和鋼軌放妥后，再用千斤頂配合，抽出墊物，使變壓器安全平穩(wěn)地落在滑板及鋼軌上。 

5、設(shè)置頂推裝置。（用滾筒移動的安裝牽引鋼絲千斤和卷揚機滑輪組） 

6、在頂推裝置的推移下，變壓器被平穩(wěn)的推離平板車（用滾筒移動的，利用卷揚機滑輪組把變壓器拖離平板車），此時應(yīng)注意變壓器中心是否偏離排架中心，如偏離，應(yīng)及時調(diào)整兩邊頂推裝置的推移速度，當(dāng)變壓器中心對準(zhǔn)基礎(chǔ)位置中心后，停止推移。 

7、用千斤頂頂升變壓器，頂升及要求同上。 

8、更換滑板和鋼軌的方向，按要求放置于變壓器下。（用滾筒移動的更換托板和滾筒方向，按要求放置于變壓器下） 

9、設(shè)置頂推裝置。（用滾筒移動的更換牽引鋼絲千斤方向和卷揚機滑輪組） 

10、滑板和鋼軌放妥后，再用千斤頂配合，抽出墊物，使變壓器安全平穩(wěn)地落在滑板及鋼軌上。 

11、在頂推裝置的推移下，變壓器被平穩(wěn)的推上變壓器基礎(chǔ)（用滾筒移動的，利用卷揚機滑輪組把變壓器拖上變壓器基礎(chǔ)）如果有軌道的變壓器基礎(chǔ)，利用4臺100噸電動千斤頂，調(diào)整變壓器高度至適當(dāng)位置，裝好變壓器的輪子。再落頂使變壓器置于導(dǎo)軌上，利用卷揚機滑輪組（或利用一臺牽引車做動力）沿軌道平穩(wěn)地把變壓器拖至基礎(chǔ)中心位置。 

12、用千斤頂頂升變壓器，頂升及要求同上。 

13、變壓器被頂升到需要的高度后，停止頂升，抽出變壓器下的滑板、鋼軌及木板等，再用千斤頂配合，讓變壓器平穩(wěn)的落到排架上。

14、再次用千斤頂頂升變壓器到需要的高度后，停止頂升，抽出變壓器下的排架，再用千斤頂配合，讓變壓器平穩(wěn)的落實到變壓器基礎(chǔ)上。核對變壓器位置中心符合設(shè)計要求。 15、固定變壓器底螺栓或安裝變壓器輪子的剎車。 

四、沖擊加速度記錄儀（三維沖撞儀）要求    

記錄變壓器運輸過程中的沖擊加速度值，一般要求沖擊記錄值不能超過3G，要求變壓器沖擊記錄儀精度高，記錄時間長，安全，防篡改等。我司的T360、T560系列變壓器運輸沖擊記錄儀均可滿足測試要求。

五、變壓器油箱充裝氮氣要求     

大型變壓器在運輸時為防止變壓器油泄漏或起火，需放空油箱，在無油狀態(tài)下運輸。但運輸不帶油的變壓器，很容易發(fā)生絕緣受潮。所以傳統(tǒng)的無油運輸就要求在變壓器油箱內(nèi)充氮氣或其他惰性氣體，以減少絕緣受潮的可能性。經(jīng)驗表明，只要油箱具有良好的密封性，油箱內(nèi)所充注的氮氣壓力保持在0.035MPa（露點低于－40℃），并保證氣體干燥，盡量縮短運輸時間（最長不超過3～4個月），就不會出現(xiàn)絕緣受潮的現(xiàn)象。但是，充氮運輸?shù)姆绞讲坏杀据^高，而且在現(xiàn)場排氮后，工作人員進入油箱內(nèi)檢查時若含氧量達不到18％會造成由于缺氧現(xiàn)象出現(xiàn)人身事故，更重要的是，在變壓器安裝現(xiàn)場進行氮氣置換，工序繁瑣，效率低。為了改變這種現(xiàn)狀，可采用充干燥空氣代替充氮運輸，即：高壓氣源接到干燥空氣發(fā)生器上，通過干燥空氣發(fā)生器對空氣進行干燥和凈化處理，使干燥空氣露點達到－40℃以下，氣體凈化精度≤10μm，對不帶油運輸?shù)淖儔浩鬟M行充氣，解決氮氣的置換問題，這樣做不僅簡化了工序，還可大幅度降低超重變壓器的運輸成本及避免出現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生缺氧事故的可能性。而充干燥空氣運輸?shù)墓に嚨年P(guān)鍵點是如何保證變壓器在運輸存放過程中，內(nèi)部氣壓始終保持在0.01～0.05MPa，達到安全可靠。根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程的理論，結(jié)合變壓器制造廠地處氣溫的變化特點，確定的充氣壓力和溫度值即可圓滿地解決這一問題。